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ciclocidadeciclocidade: Ciclocidade acompanha apresentação de Plano Cicloviário da Lapa http://t.co/gCarSqe4

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Subprefeitura da Lapa apresenta Plano Cicloviário para o bairro PDF Imprimir E-mail
Escrito por Gabriel Di Pierro   
Sex, 18 de Maio de 2012 12:26

 

No último dia 26 de abril foi apresentado à população o Plano Cicloviário da Subprefeitura da Lapa, produzido pela Ativa - Engenharia, Arquitetura e Urbanismo e custeado pela Secretaria do Verde e Meio Ambiente.

 

Segundo a empresa responsável pelo projeto, o plano prevê a construção de ciclovias, ciclofaixas e trânsito compartilhado com sinalização – conhecida também como ‘ciclorrota’ – e instalação de paraciclos.  Ao todo seriam 100 km de estrutura construída, dividida em três momentos: o primeiro de reformas mais simples (38 km de ciclofaixas e ciclorrotas), em até 2 anos; o segundo, com 27 km, prevê obras pequenas e sinalização, já incluindo ciclovias; o terceiro, com 35 km e obras de maior porte, deve demorar até 10 anos para estar concluído.

 

Além disso, o Plano Cicloviário da Lapa prevê a restruturação das pontes da região para que elas tenham espaços específicos para as bicicletas. Segundo o estudo que embasou o plano, há um grande fluxo de ciclistas nestas alças, que são colocados numa situação de risco pela falta de uma via para bicicletas, como seria previsto por lei.

 

O plano também propõe a ligação da infraestrutura cicloviária às estações de trem e de metrô da região e leva em conta locais de maior interesse, como igrejas, comércio e faculdades, e as vias em que, segundo o estudo, circulam mais ciclistas.

 

Se implementada, a iniciativa deve trazer melhorias para quem pedala ou pretende pedalar na região. Atualmente o projeto está sendo analisado pela Secretaria Municipal de Transportes e pela CET, que precisam aprová-lo. Com isso, será possível realizar o projeto básico e, em seguida, o projeto executivo - aquele que efetivamente será realizado.

 

Segundo representantes da Secretaria do Verde e Meio Ambiente presentes no evento, assim como o Plano Cicloviário da Lapa, existem projetos em análise pela CET para os bairros do Campo Limpo e Butantã, além de 55km anunciados em 2005 para os bairros de Jd. Helena, Jd. Brasil e Grajaú.

 

A Ciclocidade esteve presente na apresentação do Plano Cicloviário da Lapa e está acompanhando as iniciativas e projetos cicloviários no município.

 

Para conhecer o Plano Cicloviário da Lapa visite este link

 

Última atualização em Sex, 18 de Maio de 2012 12:46
 
Ciclocidade e CicloBr cobram medidas que reduzam conflitos envolvendo ônibus e ciclistas PDF Imprimir E-mail
Escrito por Gabriel Di Pierro   
Qua, 25 de Abril de 2012 22:51

 

No último dia 24 de abril, a Ciclocidade e o Instituto CicloBr protocolaram um ofício na SPTrans solicitando informações sobre a preparação dos motoristas de ônibus do município e o monitoramento de seu trabalho nas ruas.

 

Em abril do ano passado, as duas organizações já haviam se mobilizado para discutir a questão com a Prefeitura e com representantes da SPTrans. Houve uma reunião inicial, mas as informações solicitadas não foram fornecidas pelo órgão municipal e a ação não teve continuidade.

 

No documento protocolado na última terça-feira, as entidades solicitam o número de reclamações feitas por ciclistas; o encaminhamento dado pelas empresas e a SPTrans às reclamações; a agenda recente de cursos e treinamentos sobre o tema; o número de motoristas envolvidos nos treinamentos; o tipo e a quantidade de infrações autuadas por agentes da SPTrans; uma explicação sobre o encaminhamento dado pelo órgão e pelas empresas em casos de incidentes com vítimas fatais; informações sobre os planos e projetos em desenvolvimento sobre o tema.

 

Dados da CET de 2010 indicam que, dos 49 ciclistas mortos no trânsito de São Paulo, oito foram vitimados por ônibus. Além disso, o convívio de ciclistas com ônibus nas ruas é bastante conflituoso, e os casos de desrespeito ou de atitudes que colocam em risco a vida do ciclista são comuns para quem pedala.

 

"Hoje faltam informações sobre o que é feito pela SPTrans e pelas empresas para prevenir esse tipo de incidente. Entendemos que as condições de trabalho e os congestionamentos prejudicam os motoristas de ônibus e geram comportamentos agressivos, mas não podemos colocar vidas em risco. Com ações mais eficazes e permanentes, já teríamos preservado algumas vidas", afirma Thiago Benicchio, diretor geral da Ciclocidade.

 

"A sociedade precisa estar envolvida na construção de políticas como essas. Não sabemos se os motoristas são preparados devidamente e muitas das reclamações dos usuários não são encaminhadas de forma correta. Queremos monitorar o trabalho e dialogar com a Prefeitura, contribuindo com a nossa experiência no que for possível. Por isso, precisamos de uma resposta o quanto antes", conclui Felipe Aragonez, diretor do Instituto CicloBr.

 

Última atualização em Qua, 25 de Abril de 2012 23:31
 
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